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产品介绍零类轴承（bearing）,就是双列角接触球轴承。是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。,,产品属性0类深沟球轴承系列产品耐腐蚀性强,根据0类深沟球轴承的使用环境可分析,无论是航空航天设备还是大型轮船机械都存在很多的腐蚀性物质。航空设备中多液态氧和液体氢等腐蚀气体,轮船中多碱性液体或其他酸性气体,若轴承耐腐蚀性差,轴承损伤率非常高。但0类深沟球轴承就具有极强的抗腐蚀性能,特别是耐氧化、耐腐蚀、耐酸碱性液体的腐蚀强度非常强。0类深沟球轴承系列产品耐腐蚀性强。其他说明0类轴承的生产步骤1.锻造：锻造过程中若产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强度。所以必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件(如喷雾冷却)等,特别是地较大品种套圈终锻后,温度在700℃以上的,不得堆积摆放。2.热处理：对热处理设备密切监控是车间一项重要工作。监测设备的可靠性。对仪表、热电偶等重要温控器具须密切监控,确保测量数据准确可靠,对误差超标的要及时更换,严禁带病运行。3.磨削工序的监控。成品进口轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在,特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检,剔出烧伤产品,严重烧伤的不能返修或返修不合格的应予报废,不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。4.标识管理,钢材入库后到套圈磨削前,各工序必须严格管理,严格区分GCr15和GCr15SiMn两种不同材质材料和产品。0类轴承的生产步骤。交易说明
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