河北汉蓝环境科技有限公司带您了解湖南发动机测试台架黑烟净化加工厂,万纯柴油机尾气净化系统可处理发动机试验台架在设备测试过程中所产生的各种烟气“副产品”，从而为操作工人和周边居民营造一个良好的工作和生活环境。您是否也在为发动机测试时排放的各种“副产品”而烦恼呢？相信该系统能为您排忧解难，带去福音。由于发动机试验台架工况复杂，烟气内含有油分和黑烟颗粒物等，会对脱硝和DOC造成堵塞，进而影响净化效率，因此需充分考虑排烟所含油分及碳烟颗粒物对催化剂的影响。河北汉蓝技术人员根据该发动机台架实际工况并结合多年的实践经验，给出了发动机测试台架一体式净化方案。

发动机测试台架尾气净化系统一体式设计方案不与其它通风设备发生干涉，设备后端设计排烟总管与原搬迁的颗粒捕集净化设备连接，在满足技术方案和环评测试要求的前提下，既能够做到方便安装与维护，又能合理利用空间，减少占地面积；同时整套系统脱硝部分顺利完成了初始化的自检、运行、排空、喷射、吹扫和停止，运行状态良好，得到了户的充分肯定。选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脱硝技术是目前国内外上应用非常广泛的烟气脱硝技术之一，在日本、欧洲、美国等地大多数电厂都有应用。SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。

湖南发动机测试台架黑烟净化加工厂,碳烟颗粒净化率95%以上；载体寿命5年以上；特点技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟）；设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；系统运行阻力小,一般小于8KPa左右；该装置壳体全部选用L不锈钢制造，耐腐蚀性强，使用寿命长。而发动机测试台架脱硝系统则是采用了当前国内外主流的去除尾气中NOx的技术路线，根据排气中的氮氧化合物（NOx）在一定温度（一般为℃℃）时在催化剂的作用下可分解成氮气（N2）和水（H2O）的工作原理，结合我司多年的实践经验设计而成，具见效率高、技术可靠、无二次污染，设备体积和运行阻力小，运行费用低，自动化程度高等特点。因而在国内外用户中广受欢迎。

发动机测试台架尾气净化系统加工厂,当柴油机测试台架FDF排烟净化器安装运行后，在设备使用和维护过程中，用户须注意以下要点收灰器要及时进行人工清理，清理周期为天；要根据发动机的工作状况定期清理净化滤芯，万纯FDF型排烟净化器结构设计简便，便于滤芯拆装并进行保养维护。用户拆下净化滤芯后，须检查滤芯上是否有油污，当柴油发动机排气有油污时，会容易堵塞滤芯，因此维护周期就要缩短；当对滤芯进行高温再生后，滤芯就会恢复如新，方可继续使用。此外，因排烟净化器滤芯是陶瓷结构产品，在产品使用和维护过程中，要避免用硬物碰撞或敲击，以防损坏；载体可返回我公司进行高温再生。当设备自动停机时，用户须检查空压机，气压须保持在Mpa，如果压力太低会大大降低再生率，容易使滤芯发生阻塞，致使排气背压升高。

发动机测试台架黑烟净化厂,SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。万纯柴油发动机测试台架尾气净化系统在某公司安装运行并顺利通过验收。发动机工况在稳定满足NOx原始排放值NOx