据马自达发布的最新数据，2016年2月份，其在华零售销量出现19.3%的同比跌幅，连续一年的涨势告停；两大渠道均销量滑坡，尤其一汽马自达降幅超过三成。

　　马自达在华连涨势头中断

　　2016年2月，马自达在中国市场实现零售销量12,901辆，而2015年2月马自达在华零售销量为15,991辆，今年同比下滑19.3%。根据盖世汽车统计，到2016年1月份，马自达在华销量已经连涨12个月，这意味着马自达在中国市场连续一年的同比增长出现中断。

　　马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达上个月零售销量3,721辆，较之2015年2月的5,337辆，同比大跌30.3%。长安马自达同比跌幅也达到两位数，从10,654辆同比下降12.9%至9,284辆。

　　作为对比，2016年1月份，马自达在华终端零售销量为25,954辆，较2015年1月的24,538辆同比增长5.7%。虽然1月仍维持增长，但同比增幅已经明显不及2015年。

　　1至2月份，马自达在中国市场取得累计零售销量为38,855辆，去年同期在华累计销量40,529辆，同比下滑4.1%。虽然销量不及2015年，但马自达强调，2016年前两个月在华销量是历史同期第二高水平。

　　从累计销量看，一汽马自达下跌明显，从13,977辆同比下滑28.2%至10,042辆；长安马自达则凭着昂克赛拉的强劲表现同比增长8.5%，从26,552辆提高到28,813辆。

　　实际上，2月份车企在华销量滑坡，存在季节性因素。2016年2月份的春节长假比2015年有所提前，从2月6日即开始放假，“春节前购车潮”对2月销量贡献不如去年同期。

　　由于2015年涨势较高（同比增长11.5%至235,261辆），甚至超额完成目标（22万辆），马自达今年在华销量目标较为保守，同比增长2.0%至24万辆。

　　昂克赛拉难抵跌势

　　对马自达而言，其中国业务对主力车型马自达3昂克赛拉依赖程度较高，尤其是2015年10月中国政府推行.6升以下小排量汽车享受购置税减半优惠政策之后。　　·2015年12月，长安马自达的马自达3昂克赛拉销量突破12,000辆，几乎达到2014年12月的两倍。由于当月马自达在华销量为25,071辆，因而昂克赛拉贡献接近一半的销量成绩。

　　·2016年1月马自达3昂克赛拉紧凑车销量13,500辆，同比激增38%，占当月马自达销量52%比重，占长安马自达销量69%比重。

　　据盖世汽车了解，2016年2月份昂克赛拉仍然维持了较高的增幅，但马自达其他车型跌势明显，因此单靠一款车型的强劲表现依然难以挽救马自达于销量下行颓势。

　　不过马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦表示，虽然2月销量下降，但搭载创驰蓝天（SKYACTIV）技术的3款主力车型持续良好的销售势头，占到整体销量的84%；尽管2016年中国车市环境难称乐观，但马自达将继续以创驰蓝天车型为核心，努力提振销量。