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浙江道岔融雪加热条，一．AQRX系列铁路道岔融雪电加热条特点 （1）电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体，内置优化镍铬电阻丝为发热源，电热丝与外壳之间填充有密实的矿物氧化镁为导热绝缘层； （2）采用矿物绝缘加热电缆专有封口技术；融雪加热条电气性能十年下降不超过20%；适用于铁路道岔及基本轨加热要求，耐压均可达至2500V，无击穿现象； （3）融雪加热条具有耐振动、耐冲击、耐腐蚀的特征。尾端引线电缆为增加了强劲的耐磨性能的聚氨酯护套，耐撕裂和耐化学性，以及耐油、油脂、汽油、水、臭氧、紫外辐射、水解和微生物。 （4）该系统在安装和使用过程完全执行铁路系统的国家标准规定，道岔部分在安装电热条时不破坏原道岔的任何部件、零件，道轨的机械强度不受影响。安装快捷方便，基本不影响铁路运行。 （5）该系统具有可靠的人身安全和设备安全保护系统，与铁路信号系统及其它电气系统不发生任何干扰，不影响其正常工作。 二．主要技术指标 （1）电源电压：380V/220V50Hz或根据用户的要求定做 （2）在环境温度T=－40℃，风速=10m/s时，系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。 （3）在环境温度T=－30℃时，融雪能力为10mm/12h（气象台表述的暴雪的雪量）即能保持大雪随降随融，不留残雪和冰层； （4）隔雪电加热条在额定电压下，环境温度35℃时，表面最高温度﹤400℃，在实际融雪过程中表面温度﹤180℃。 （5）绝缘电阻≥500MΩ。 （6）耐压强度﹥2500V。防护等级：IP65 （7）设计使用寿命﹥10年。 三．电加热条的安装说明 一般的加热条的安装，首先将要用于融雪加热条安装的紧固件的按装到铁轨上，为保障安全，还特别强调必须被放置在的螺栓连接头安装。

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