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伊犁汽车衡-新疆汽车衡哪家好-新疆汽车衡厂家

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发布时间:2020-08-03

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电子汽车衡的安装应做好哪些基础

电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤,具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定可靠、容易维护等许多优点,可消除人为读数误差,更符合法制计量管理要求。

下面为大家简单介绍电子汽车衡的安装基础:

一、基坑结构应严格按照图样施工;

二、基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强度的缺陷;

三、秤台板进出口两端应有约等于承重台长度的平直通道。车辆通过承中台板时,速度不得大于5km/h,并有明显的限速标志;

四、秤的承重台板不得用于非“称量车辆”通道;

五、秤的承重台板板面应处于水平状态;

六、秤的基坑应有排水设施;

七、秤房设置应合理,便于对称重情况进行监视;

八、无基坑秤的安装应符合设计要求,并进行采取防风措施。


电子汽车衡接地小知识:

电子汽车衡是涉及多种设备的精密仪器,虽然各种部件在制造时都采取了必要的技术措施,但整个装置属弱电系统,为了保证计量性能、技术性能和安全性能,接地和接地装置是必须的一种安全技术措施。


下面简单介绍一下电子汽车衡常见的接地法:

一、基础接地:电子汽车衡可利用焊接或捆扎基础中的接地网,并与地脚螺栓电气连接,形成埋设在基础中的接地网,用于秤台、传感器及管线的保护接地,接地电阻小于4欧姆。


二、地磅房接地:由磅房地基的封闭环形接地装置和磅房横竖梁内两根以上主钢筋共同组成,将磅房内的地桩与磅房接地网焊接连通。磅房内电源必须保证有地线,使用三相插头,同时在电源线路中加设电源避雷器、漏电保护器和空气开关,起到安全保护作用。称重仪表外壳必须与接地桩有效连通,有利于抑制或消除各种电磁干扰。


三、防雷接地网:由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。接闪器采用雷电流引下线,材料采用(40×4)毫米的镀锌扁钢或截面积不小于95平方毫米的多股铜导线,与接地体连通。

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电子汽车衡的称重显示器连接电缆的限制

电子地磅(汽车衡)这类大型衡器的称重显示器与传感器或接线盒之间往往需要用较长的电缆来连接。众所周知,由于温度变化对电缆电阻值的影响,会使传感器供桥电压发生变化,引起测量误差。国外一些称重显示器厂家早就对其连接电缆的阻值或长度提出了限制。现 OIML R76 号建议对此也提出了要求。但是我想很多人不会考虑到,对连接电缆阻值或长度的限制不仅与温度有关,还与所连接的传感器的输入阻抗有关,与显示器使用的分度数有关。

电缆“误差”这里所谓的电缆“误差”,是指称重显示器与传感器或接线盒之间连接电缆的阻值因温度改变带来的测量误差。传感器在出厂前必须进行温度补偿才能使计量指标在所要求的使用温度范围达到所规定的要求,通常对传感器的的温度补偿分为不带电缆和带有连接电缆。但连接电缆长度一般不超过三米。在实际使用中这样的长度往往不能满足要求。特别大型衡器连接电缆长度往往长达数十米、甚至上百米。这样长的电缆电阻压降不仅使传感器的实际供桥电压明显小于供桥电压的名誉值,即显示器的输出端的供桥电压。而且由于温度变化引起电缆阻值的变化,也会造成明显的测量误差。电缆在称重系统中不是一个独立的组件,它本身不能完成特定的测量功能,也无法对它的影响进行单独的测定。但它是称重显示器必不可少的部分、是称重系统的一部分。在称重系统中,传感器是一个独立组件,而显示器加上电缆构成另一个组件。显示器的误差与电缆的误差是相关的,根据误差合成理论,这两项的误差计算应服从代数和相加对衡器而言,较大分度数 nmax 与较大载荷 loadmax 和分度值 e

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