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长治铁路混凝土岔枕厂家 樟子松防腐枕木岔枕

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发布时间:2021-03-17

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混凝土岔枕: 混凝土岔枕是世界上主要采用的岔枕形式。随着铁路高速、重载发展的需要,用混凝土岔枕代替木岔枕已成为岔枕的发展方向。混凝土岔枕材源较丰富,并能几何尺寸,使轨道弹性均匀,提高了轨道的稳定性。且不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长。此外,混凝土岔枕还具有较高的道床阻力,可提高线路的横向稳定性。但混凝土岔枕也有其自身的缺点:自重大,刚度大,抗震性能不佳;弹性差,易脆裂;搬运、维修不易;缘性能差。 钢岔枕: 钢岔枕是一种形式的岔枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件甚至转辙机均放于枕内,不占用道岔捣固空间,有利于大机养护作业及道床的稳定。且还有脱轨时损伤少,可再生的优点。其不足之处是:容易生锈,质量较轻时振动较大,质量较大时成本较高。钢筋混凝土岔枕长者为4.90m,级差为0.10m。 混凝土岔枕与Ⅲ型混凝土枕具有相当的有效支承面积,采用无挡肩形式,岔枕顶面平直,岔枕中还预埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的道钉承受横向荷载,按7mm配筋。 钢岔枕与垫板、外锁闭设备间设有缘部件。钢岔枕底部焊有不规则条块,增大与道床间的摩擦系数。

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