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该系统可以根据道路状况和行车速度自动调节转向力和制动力。在实际操作中，mc系列四轮atv底盘测功机的各项性能指标都达到了比较好的水平。其中，行驶阻力模拟测量系统采用国外较好的数值模式、计算机辅助设计、多种模型分析技术及高性能电子仿真软件。系统转动惯量模拟是通过对底盘测功机系统的测试，来实现行车阻力的控制。在此基础上再进行道路行驶阻力设定和再现。mc系列四轮atv底盘测功机将全部提升mc系列四轮atv底盘的性能，同时也为驾乘者带来舒服和经济的驾驶感受。

此外，系统还采用较好的电磁控制技术和智能化控制技术。通过电脑控制系统的调节，系统可以根据路况自动调整车身，从而使道路上行驶阻力降低；同时，由于采用了较好的电磁控制装置和智能化控制技术，可以将道路上行驶阻力降至比较低。它可以根据道路情况和行人、机动车驾驶员的不同需求进行适时调整。该系统还具有自主知识产权。系统可以实现道路的自动化、模拟化和数据库化，提供全的车辆行驶阻力分析、行车阻力预测与控制。mc系列四轮atv底盘测功机的研发，是我国汽车行业科技进步和汽车产品升级换代的一个重要标志。