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该系统可根据行驶状态、车辆性能、路况和驾驶者的要求，进行各种模拟试验，对车辆进行测试。通过这一系统的实时监控，不但可以很好地提高车辆的操作效率和保障性能，而且还可以在较大限度上降低维修费用。同时，该机具有自动调节转向盘角度等功能。系统转动惯量模拟是通过对底盘测功机系统的测试，来实现行车阻力的控制。在此基础上再进行道路行驶阻力设定和再现。mc系列四轮atv底盘测功机将全部提升mc系列四轮atv底盘的性能，同时也为驾乘者带来舒服和经济的驾驶感受。

它是一种全新的道路行驶阻力设定方法，能够对各类路面情况下的道路状况进行分析、判断，并能对车辆的各项性能进行综合分析。它可以通过计算机辅助测试，在每个道口都配置了一套测量系统。该系统具有自主知识产权。据介绍，该系统采用了较好的测速技术。mc系列四轮atv底盘测功机的设计目标，是为了实现对道路状况的准确控制，提供一个全新的驾驶环境。在此基础上，mc系列四轮atv底盘测功机将以全新的面貌出现在广大车迷面前。mc系列四轮atv底盘测功机采用了较好的电脑控制技术，能在恶劣的道路条件下确保车辆的稳定行驶。

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该系统还具备智能化的数据处理功能。系统的主要特性是系统采用了较好的数控系统，可根据车辆行驶状态自动调整车身，使道路行驶阻力大幅下降；在不改变原有结构的前提下，可将道路上行驶阻力降至比较低；通过对底盘、悬挂等部件进一步优化和改观后，能够很好减少对车辆的影响。该系统采用了全新的多功能控制器和智能化电子仪表板。该系统可以对前后悬挂进行调整，从而提高了车辆的稳定性和操控性。该系统在行驶中还具有良好的刹车效果，能够很好地减少刹车盘上的磨损。在高速行驶时，由于mc系列四轮atv底盘采用了多种模型分析技术及高压共轨制动技术，因此在低速状态下可以确保四轮定位精度不变。